sábado, 1 de junho de 2024

HISTÓRIA DO 1975 ALFA ROMEO GIULIA NOVA SUPER 1300: O CLÁSSICO ITALIANO

1975 Alfa Romeo Giulia 

História do 1975 Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1300: 

O Clássico Italiano


Bem-vindos ao nosso canal! 

Hoje, vamos mergulhar na história de um dos ícones mais reverenciados da Alfa Romeo: 

O Giulia Nuova Super 1300 de 1975. Prepare-se para uma viagem no tempo e descubra o charme e a engenharia deste clássico italiano.


Lançado originalmente em 1962, o Alfa Romeo Giulia rapidamente se tornou um sucesso graças ao seu design avançado e desempenho esportivo. 

Mas foi em 1974 que a versão Nuova Super 1300 foi introduzida, trazendo um novo fôlego ao modelo já icônico.


O Giulia Nuova Super 1300 de 1975 destacava-se por seu design aerodinâmico, que não era apenas esteticamente agradável, mas também funcional. 

A frente icônica com os faróis duplos e a grade em formato de escudo davam ao carro uma presença marcante nas estradas.


O interior do Giulia Nuova Super 1300 era uma combinação de simplicidade e elegância. 

O painel de instrumentos era claro e funcional, com um volante de madeira que acrescentava um toque de sofisticação. 

Os bancos de couro ofereciam conforto, fazendo deste Alfa Romeo uma escolha popular entre os motoristas que valorizavam tanto a forma quanto a função.


Debaixo do capô, o Giulia Nuova Super 1300 era alimentado por um motor Twin Cam de 1.3 litros, capaz de produzir cerca de 89 cavalos de potência.

 Pode não parecer muito pelos padrões de hoje, mas para a época, este motor proporcionava uma experiência de condução ágil e emocionante. 

O carro era equipado com uma transmissão manual de cinco velocidades, garantindo uma condução envolvente e direta.


A combinação de um chassi leve, suspensão bem ajustada e uma direção precisa fazia do Giulia Nuova Super 1300 um verdadeiro prazer de dirigir.

 Seu desempenho ágil em estradas sinuosas e seu comportamento equilibrado em altas velocidades fizeram deste Alfa Romeo um favorito entre os entusiastas de carros clássicos.


Para muitos entusiastas e colecionadores, o Giulia Nuova Super 1300 não é apenas um carro; é uma peça de história automotiva. 

Sua combinação de design atemporal, engenharia inovadora e desempenho esportivo garante que este clássico continue a ser apreciado e admirado até os dias de hoje.


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Até a próxima, amantes de carros!




1993 JAGUAR XJ220 A LENDA DA VELOCIDADE

 

Jaguar xj220.

1993 Jaguar XJ220

A Lenda da Velocidade


Quando a Jaguar revelou o protótipo XJ220 no Salão Internacional do Automóvel Britânico de 1988, o mundo automotivo foi tomado de surpresa. 

Este carro não era apenas um sucessor digno dos Jaguars C-Type e D-Type vencedores de Le Mans nos anos 50, mas também uma declaração de poder e exclusividade.


O Jaguar XJ220 imediatamente capturou os holofotes, e não era para menos. 

A produção planejada era limitada: um mínimo de 220 e um máximo de 350 unidades, com um preço final, incluindo impostos, de quase £403,000, o equivalente a mais de meio milhão de dólares nos EUA. 

Esse preço e a produção limitada só aumentaram o fascínio e a exclusividade do XJ220.


O interesse foi imediato e massivo. 

Quase 1.500 pedidos foram recebidos, cada um com um depósito de £50,000. 

A Jaguar então enfrentou a difícil tarefa de escolher os poucos sortudos que teriam o privilégio de possuir este ícone.


O XJ220 de produção foi oficialmente lançado no Salão do Automóvel de Tóquio de 1991.

 Quando a produção terminou em 1994, aproximadamente 275 unidades haviam sido construídas, consolidando o XJ220 como um dos supercarros mais exclusivos e cobiçados de sua época.


Em Monterey 2019, o RM Sotheby's apresentou um impressionante exemplar de 1993 do Jaguar XJ220. 

Este evento não só celebrou a história e a engenharia impecável deste carro, mas também proporcionou aos aficionados a chance de ver de perto uma lenda viva da velocidade.


Com um motor V6 biturbo de 3.5 litros, produzindo cerca de 542 cavalos de potência, o XJ220 podia alcançar velocidades superiores a 340 km/h, fazendo dele o carro de produção mais rápido do mundo na época. 

Seu design aerodinâmico e engenharia avançada foram um testemunho da inovação e da paixão da Jaguar pelo automobilismo.


O XJ220 não é apenas um carro; é um pedaço de história automotiva, uma obra de arte em movimento e um símbolo de inovação. 

Para aqueles que tiveram a chance de vê-lo de perto em Monterey 2019, foi uma experiência inesquecível.


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Até a próxima!


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KOENIGSEGG JESKO ATTACK: A MÁQUINA DE 500 KM/h QUE REVOLUCIONA O MUNDO AUTOMOTIVO


Koenigsgg jesko attack.

Koenigsegg Jesko Attack: 

A Máquina de 500 km/h que Revoluciona o Mundo Automotivo

O mundo dos supercarros está sempre em evolução, mas de tempos em tempos surge um veículo que redefine o que entendemos por velocidade, engenharia e luxo. 

O Koenigsegg Jesko Attack é um desses carros. 

Com a capacidade de atingir incríveis 500 km/h, este supercarro sueco é uma obra-prima de inovação e desempenho. 

Neste artigo, vamos explorar todos os detalhes fascinantes do Jesko Attack e o que o torna uma verdadeira revolução no mundo automotivo.

1. O Koenigsegg Jesko Attack:

  • Herança e Nome: O Jesko foi nomeado em homenagem a Jesko von Koenigsegg, pai do fundador da empresa, Christian von Koenigsegg. O modelo "Attack" é a versão focada em pista, desenhada para maximizar a performance aerodinâmica e o manuseio.
  • Objetivo: Criado para ser o carro de produção mais rápido do mundo, o Jesko Attack busca alcançar a marca de 500 km/h, uma façanha que exige engenharia de ponta e materiais inovadores.

2. Potência e Desempenho:

  • Motor: Equipado com um motor V8 biturbo de 5.0 litros, o Jesko Attack entrega impressionantes 1.600 cavalos de potência quando alimentado com E85, um combustível à base de etanol.
  • Transmissão: A nova transmissão Koenigsegg Light Speed Transmission (LST) é uma obra-prima de 9 marchas que permite mudanças instantâneas e múltiplas, otimizada para alta performance em pista.

3. Aerodinâmica e Design:

  • Downforce: O Jesko Attack gera mais de 1.000 kg de downforce a 275 km/h, proporcionando estabilidade excepcional em altas velocidades. A aerodinâmica ativa inclui uma asa traseira massiva e flaps dianteiros ajustáveis.
  • Material: Construído com um chassi de fibra de carbono de última geração, o Jesko Attack combina leveza com resistência, essencial para suportar as altas forças geradas em velocidades extremas.

4. Inovações Tecnológicas:

  • Suspensão: A suspensão tripla Triplex, tanto na frente quanto atrás, melhora a estabilidade e a tração, mantendo o carro firmemente plantado na pista.
  • Controle Dinâmico: Sistemas de controle de tração e estabilidade avançados, juntamente com um diferencial eletrônico, garantem que o motorista tenha o máximo controle sobre o veículo em todas as condições.

5. Interior de Luxo:

  • Design: O interior do Jesko Attack não é apenas funcional, mas também luxuoso. Com acabamento em couro de alta qualidade, fibra de carbono e detalhes em alumínio, oferece um ambiente sofisticado para o motorista.
  • Tecnologia: Equipado com uma tela digital sensível ao toque, o cockpit é projetado para fornecer todas as informações necessárias de maneira clara e intuitiva, permitindo que o motorista se concentre na estrada (ou na pista).

6. Exclusividade e Preço:

  • Produção Limitada: Apenas 125 unidades do Jesko serão produzidas, tornando-o um dos carros mais exclusivos do mercado.
  • Preço: Com preços que podem superar os 3 milhões de dólares, o Jesko Attack é um investimento em desempenho, exclusividade e tecnologia de ponta.

O Koenigsegg Jesko Attack é mais do que apenas um supercarro; é uma declaração de inovação, engenharia extrema e paixão pela velocidade. 

Capaz de atingir velocidades que desafiam os limites do que pensamos ser possível, ele redefine o conceito de supercarros e estabelece novos padrões para o futuro da indústria automotiva. 

Se você é um entusiasta de carros ou simplesmente aprecia a excelência em engenharia, o Jesko Attack é uma máquina que merece toda a atenção.

Gostou do artigo? 

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HISTÓRIA DO MITSUBISHI LANCER EVOLUTIVON DO CONCEITO A LENDA

História do Mitsubishi Lancer 

História do Mitsubishi Lancer Evolution: 

Do Conceito à Lenda


Bem-vindos ao nosso canal! 

Hoje, vamos explorar a fascinante história do Mitsubishi Lancer Evolution, um carro que se tornou uma lenda tanto nas ruas quanto nas pistas de rally.

 Prepare-se para uma viagem emocionante desde o conceito inicial até a criação de um ícone automotivo.


O Mitsubishi Lancer Evolution, carinhosamente conhecido como Evo, teve suas raízes plantadas no início dos anos 90. 

Lançado pela primeira vez em 1992, o Evo foi desenvolvido com um único objetivo: dominar as competições de rally. 

A Mitsubishi pegou o seu sedã compacto, o Lancer, e o transformou em uma máquina de alta performance, pronta para enfrentar os terrenos mais desafiadores.


O Lancer Evolution I estreou em 1992, equipado com um motor 2.0L turboalimentado de quatro cilindros, capaz de produzir 244 cavalos de potência. 

Esse motor, combinado com a tração nas quatro rodas, fez do Evo I um competidor formidável nas trilhas de rally.


A série Evolution continuou a evoluir rapidamente. 

O Evo II, lançado em 1994, trouxe melhorias na suspensão e na aerodinâmica. 

Já o Evo III, lançado em 1995, apresentou um aumento na potência do motor e melhorias adicionais na aerodinâmica, com um spoiler traseiro maior e entradas de ar mais eficientes.


Os modelos Evo IV a VI, lançados entre 1996 e 1999, marcaram um período de grande desenvolvimento tecnológico. 

A Mitsubishi introduziu o Active Yaw Control (AYC), um sistema que melhorava a estabilidade e o controle do carro em curvas, consolidando ainda mais a reputação do Evo como uma máquina de precisão.


A partir do Evo VII, lançado em 2001, a Mitsubishi continuou a refinar a tecnologia e o desempenho do carro. 

Com cada nova geração, do Evo VII ao IX, o carro ficou mais rápido, mais ágil e mais tecnologicamente avançado. 

O Evo VIII, em particular, ganhou popularidade global, especialmente na América do Norte."


O Evo X, lançado em 2007, representou um salto significativo em termos de design e tecnologia. 

Com um motor 2.0L turboalimentado MIVEC, que produzia 291 cavalos de potência, e uma transmissão Twin-Clutch SST, o Evo X combinou performance bruta com tecnologia de ponta, mantendo a essência de sua herança no rally.


O Mitsubishi Lancer Evolution não é apenas um carro; é um símbolo de paixão, inovação e desempenho. 

Sua herança nas competições de rally e sua capacidade de entregar uma experiência de condução emocionante o tornaram um favorito entre os entusiastas de carros ao redor do mundo.


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Até a próxima, amantes de carros !


domingo, 26 de maio de 2024

PNEU 18” 185/35R18 LINGLONG 81H


Pneu 18 LINGLONG 

Pneu 18” 185/35R18 Linglong 81H

A Linglong tem como premissa fabricar pneus de qualidade que ofereçam desempenho e segurança. 


Todas as opções da marca proporcionam uma rodagem confortável na estrada, apresentam ótima aderência e estabilidade para deixar o motorista seguro, até mesmo quando pegar uma pista molhada. 

Além disso, apresentam excelente resposta de frenagem, o que garante maior firmeza em situações inesperadas, como um veículo parando na sua frente ou até mesmo uma falha nos freios. 

Indicado para carros de passeio, o modelo Green Max Extra Load Aro 18" 185/35R18 81H é ideal para quem busca esportividade. 


Seu design proporciona melhor frenagem em piso seco e molhado aliado a uma boa durabilidade. 

Com excelente performance e um baixo nível de ruído. Garanta mais controle e segurança para seu veículo!

Preço R$ 332,41 no Pix (5% de desconto)
ou R$ 349,90 em 6x de R$ 58,32 sem juros

Vendido e entregue por magalu  

JIOTTO CASPITAL: O SUPERCARRO JAPONÊS QUE QUASE MUDOU A HISTÓRIA

Super carro japonês Jiotto caspital 

Jiotto Caspita: 

O Supercarro Japonês que Quase Mudou a História!

Olá, pessoal! Bem-vindos ao nosso canal! 

No artigo de hoje, vamos mergulhar na fascinante história de um dos supercarros mais icônicos e menos conhecidos da indústria automotiva: 

O Jiotto Caspita, produzido pela DOME. 

Este carro, muitas vezes chamado de "Formula One on the road" (Fórmula 1 nas ruas), representa a capacidade do Japão de construir um supercarro verdadeiramente inovador. 

Prepare-se para conhecer todos os detalhes desse incrível veículo. 

Mas antes de começarmos, não se esqueça de se inscrever no canal, ativar o sininho e deixar o seu like para apoiar o nosso trabalho!

1. Contexto Histórico e Origem:

  • Vamos voltar aos anos 80 e 90, uma época dourada para os supercarros. Durante este período, vimos o surgimento de lendas como Ferrari F40, Lamborghini Countach e Diablo, Porsche 959, e McLaren F1.
  • Introdução do Jiotto Caspita: No meio dessa competição feroz, a DOME surpreendeu a todos ao introduzir o Jiotto Caspita, um supercarro japonês que prometia desafiar os gigantes europeus.

2. Criação e Design:

  • Engajamento Visual: Mostre imagens e vídeos do Jiotto Caspita, destacando seu design único.
  • Colaboração Inusitada: O Jiotto Caspita foi o resultado de uma colaboração entre a marca de roupas femininas Wacoal e a DOME, formando a Jiotto Design Incorporated. O carro foi desenhado por Kunihisa Ito.
  • Inovação Tecnológica: Utilizando recursos técnicos avançados e o know-how da DOME adquiridos na construção de chassis/honeycomb para o Grupo C da Toyota, o Jiotto Caspita representava o ápice da engenharia japonesa.

3. Especificações Técnicas do Mk. I e Mk. II:

  • Mk. I (1989):

    • Motor: Motori Moderni 1235 flat-12 3.5L (mais de 450 cv), anteriormente usado em carros de Fórmula 1.
    • Câmbio: 6 velocidades da Weismann.
    • Design: Protótipo inicial com características de carro de corrida.
  • Mk. II (1990):

    • Motor: Judd GV V10 3.5L, com uma potência estimada de 593 cv.
    • Design: Pintura bege com detalhes azuis e letras estilizadas ‘Caspita’ na asa ativa.
    • Câmbio: 6 velocidades da Weismann.
    • Capturar a Emoção: "Imaginem um carro de corrida do Grupo C, mas adaptado para andar nas ruas. Esse é o Jiotto Caspita!"

Testes e Desempenho:


Ação: Inclua clipes de vídeo dos testes do Jiotto Caspita em circuitos como Brands Hatch e Yatabe Circuit.

Desempenho: 


Após extensivos testes, incluindo simulações de uso urbano, o Jiotto Caspita mostrou-se um verdadeiro monstro das pistas e das ruas.

5. O Fim do Projeto:


Aspecto Emocional: 


"Infelizmente, nem todas as histórias têm um final feliz."

Impacto da Recessão Econômica: 


A recessão econômica no Japão no início dos anos 90 influenciou diretamente o cancelamento do projeto após 1993.

Curiosidade: 


Mesmo após o cancelamento, o Jiotto Caspita permaneceu um ícone, e a DOME ainda possui o carro até hoje.
6. Legado e Preservação:

Nostalgia: 


"Um dos carros mais inacreditáveis que já vi de perto."

Visita à DOME: 


Compartilhe algumas fotos e vídeos da sua visita à sede da DOME em 2024, mostrando o Jiotto Caspita preservado.

Legado: 


O Jiotto Caspita permanece como um exemplo brilhante da capacidade de inovação da engenharia automotiva japonesa.

E aí, gostou de conhecer a história do Jiotto Caspita? 

Este supercarro não é apenas uma maravilha tecnológica, mas também um testemunho da ambição e capacidade da indústria automotiva japonesa. 

Se você tem alguma história ou memória relacionada ao Jiotto Caspita, compartilhe com a gente nos comentários! 

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Até a próxima

1969 DE TOMASO MANGUSTA: A PERFEITA FUSÃO DE DESIGN ITALIANO E POTÊNCIA AMERICANA!

Carro esportivo Tomaso Mangusta 

1969 De Tomaso Mangusta: 

A Perfeita Fusão de Design Italiano e Potência Americana!

E aí, pessoal! 

Hoje temos uma verdadeira joia do mundo automotivo para vocês. 

Vamos falar sobre o icônico 1969 De Tomaso Mangusta, um carro que combina perfeitamente o design sofisticado italiano com a potência bruta americana. 

E o melhor de tudo, ele está disponível para leilão no Bring a Trailer, cortesia da @otsandco, com apenas um dia restante para dar o seu lance!

1. Um Clássico Raro:

  • História e Raridade: Apenas cerca de 401 unidades do De Tomaso Mangusta foram produzidas, tornando-o um dos carros clássicos mais desejados pelos colecionadores.
  • Design Inigualável: Projetado por Giorgetto Giugiaro, este carro é um exemplo brilhante de como o design italiano pode ser elegante e agressivo ao mesmo tempo.

2. Refurbishment de 2010:

  • Reforma Completa: Em 2010, este Mangusta passou por uma reforma extensiva que incluiu uma nova pintura prata e um interior reestilizado em couro bege.
  • Reconhecimento: Este trabalho minucioso rendeu ao carro o prêmio People’s Choice Award no La Jolla Concours d’Elegance de 2012.

3. Especificações Técnicas:

  • Motor Poderoso: Equipado com um motor Ford V8 de 302 polegadas cúbicas e um carburador de quatro corpos.
  • Transmissão: Transaxle manual ZF de cinco velocidades, proporcionando uma experiência de condução incrivelmente envolvente.
  • Suspensão e Freios: Suspensão independente com coilover e freios a disco assistidos por potência garantem um desempenho superior e segurança.
  • Rodas e Pneus: Rodas de liga leve Campagnolo de 15 polegadas adicionam um toque de classe e robustez.

4. Conforto e Segurança:

  • Conforto Moderno: Ar condicionado e vidros elétricos trazem conveniência para a experiência de dirigir um clássico.
  • Segurança: Equipado com cintos de segurança de quatro pontos para máxima proteção.

5. Última Chance para Possuir Este Ícone:

  • Leilão em Andamento: Com apenas um dia restante para dar o seu lance, esta é a sua oportunidade de possuir um pedaço da história automotiva.
  • Onde Encontrar: Acesse @bringatrailer e procure o De Tomaso Mangusta listado pela @otsandco para mais detalhes e para fazer sua oferta final.

Não perca a chance de adicionar este incrível 1969 De Tomaso Mangusta à sua coleção. 

Este carro não é apenas uma obra de arte sobre rodas, mas também um testemunho do que acontece quando o design italiano se encontra com a engenharia americana. 

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HISTÓRIA DO 1975 ALFA ROMEO GIULIA NOVA SUPER 1300: O CLÁSSICO ITALIANO

1975 Alfa Romeo Giulia  História do 1975 Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1300:  O Clássico Italiano Bem-vindos ao nosso canal!  H...